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【航空机场】航空机场5月数据点评:国际线运力投放增长放缓,暑运重点关注客座率提升

2023-06-24 03:34:31    来源:东兴证券


【资料图】

事件:6月民航局新闻发布会上介绍,5月航空运输市场延续平稳恢复态势,全行业完成旅客运输量5169.8万人次,环比增长2.8%,恢复至2019年同期的94.8%。其中,国内客运规模比2019年同期增长2.6%;5月份全行业飞机日利用率为8.2小时,与4月持平。

发布会还对暑运情况做出预判。预测今年暑运旅客出行较为集中,旅游度假、探亲访友等出行需求旺盛,预计暑运期间,每日将有近195万旅客通过航空出行,日均保障航班16500班,恢复至疫情前同期水平。

国内方面,民航局预计今年暑运期间日均保障国内客运航班13600班、运输国内旅客183万人次,较疫情前2019年分别增长11%、7%。国际航线方面,预计暑运期间国际客运航班将增至每周6000班以上。民航局将继续及时审批中外航空公司国际航线航班申请,保障国际客运航班安全平稳有序恢复。

国际航线从高速增长转向平稳增张:我们认为民航局的表态中,对国内航线的预判符合预期,对国际航线的预判略为保守。民航局披露,6月5日-11日期间实际执行的国际客运航班量已经达到5822班,因此暑运期间每周6000班的指标比较容易达到。

但目前国际航班量的增长确实开始放缓,一方面是因为短途国际航线在经过几个月的快速放量后,供给阶段性的饱和,消化快速增长的供给需要时间;而国际长航线的恢复本来就比较缓慢,还受到目前国际形势不明朗的负面影响。国内航线表现平稳,客座率略降:4月以后,各航司国内运力投放基本到位。五一黄金周期间旅游出行需求较为火爆,但由于五一小长假将旅游需求集中兑现,后续一段时间旅游出行需求阶段性的疲软,导致5月整体客座率环比4月略降。从疫情前的客座率季节性表现来看,5月客座率也处于相对较低的水平。我们预计随着暑运到来,后续国内航线客座率会有持续改善。

国际航线供给恢复至疫情前39%,春秋吉祥运力投放减速:国际航线方面。5月上市航司国际航线运力投入水平提升至19年的39%(4月约为33%)。三大航还能观察到运力投放的明显提升,但运力投放更加灵活的春秋和吉祥已经观察到运力投放的放缓,说明目前国际航线运力投放已经逐步脱离高速增长期,后续会进入平稳增长的态势。

各航司中,5月只有南航实现了运力供给与客座率的双升,这可能与南航东南亚航线占比较高,而东南亚航线旅游出行需求较旺盛有关。日韩航线及国际长航线受限于国际局势和签证条件限制等原因,需求暂时还受到一定压制,外在表现为客座率不足。

因此,暑运期间相比于供给投放的增长,我们更希望看到客座率的稳步提升。三大航的国际航线客座率中,目前仅南航客座率能稳定在70%以上,东航与国航都在60%上下徘徊,还有很大的提升空间。

投资建议:行业政策出现确定性的好转,不管是需求端还是政策端都进入触底回升阶段,后续的趋势转向乐观,值得市场更多关注。

风险提示:宏观经济下行;民航政策变化;安全事故;油价汇率大幅波动;异常天气因素等。

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