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韩国调研机构SNE Research近日公布的数据显示，2021年上半年，全球新登记动力电池装车量达到304.3 GWh，同比增长50.1%。韩国三大电池制造商的电池装车量也全线增长，但市场占有率总和为23.9%，同比下滑2.2个百分点。 具体来看，LG新能源电池装车量为44.1GWh，同比增长50.3%，市场占有率为14.5%，位居全球第三；SK Innovation装车量为15.9GWh，同比增长16.1%，市场占有率为5.2%，位居全球第五；三星SDI装车量为12.6GWh，同比增长28.2%，市场占有率为4.1%，位居全球第七。三家韩国企业的市场占有率之和为23.9%，同比下降2.2个百分点。 相比之下，中国企业表现出色。宁德时代以36.8%的市场占有率位居全球第一，电池装车量同比增长56.2%至112GWh。比亚迪同比增长102.4%至47.7GWh，市场占有率为15.7%，紧随其后。 据报道，宁德时代上半年营业收入1892.5亿元，同比增长67.52%，归属于上市公司股东的净利润为207.17亿元，同比增长153.64%，基本每股收益4.7201元/股。从销售额来看，宁德时代几乎相当于韩国三大电池龙头企业LG Energy Solution、三星SDI和SK Innovation的营收总和，后者为35.7174万亿韩元。

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